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特斯拉的销售放缓有部分归因于中国竞争对手的削价竞争。BYD比亚迪做为中国最大的电动汽车制造商,在4月份的销量同比增长49%,达到312,048辆。比亚迪在中国市场的主导地位得到了巩固,去年年底在全球范围内超越特斯拉成为最大的电动车生产商。而特斯拉上海超级工厂生产的Model 3和Model Y不仅只供应中国,也出口到其他市场,包括亚洲和欧洲。
特斯拉还面临着全球电动汽车需求放缓的影响。路透社报道称,由于中国农历新年的假期通常在1月份,但今年在2月份,导致2月份的销量下降了25%。
特斯拉已采取措施应对销售疲软。该公司上个月宣布将全球员工规模缩减10%以降低成本,并已降低电动汽车价格以促进需求。特斯拉还获得了在中国提供其全自动驾驶技术的权利。
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